B 시리즈 베벨 헬리컬 기어 유닛

원통형 기어 감속기는 H 시리즈로 표시되는 유럽 표준 개발 감소기를 사용하며, 이는 가장 광범위하게 활용되는 표준 감소기입니다. 이 기능에는 모듈 식 설계, 향상된 전송 전력, 개선 된 박스 강성, 노이즈 감소, 최소화 볼륨 및 우수한 전송 효율이 포함됩니다. 작동 스펙트럼은 1.25에서 450 사이이며 정격 토크 범위는 2.0knm에서 900knm입니다.

감속기의 장기 안정적인 작동을 보장하기 위해, 열 전력이 허용되는 임계 값을 능가 할 때 팬, 내장 냉각 파이프 또는 강제 윤활 냉각 모듈과 같은 애플리케이션 요구 사항을 기반으로 적절한 액세서리를 선택하는 것이 좋습니다. 총 24 개의 원통형 기어 감속 기계 위치가 있습니다 : 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 15, 16, 17, 18, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26. 전송 비율에 따라 H1 (단일 단계 변속기), H2 시리즈 (이중 단계 전송), H3 시리즈 (트리플 스테이지 전송) 및 H4 시리즈 (4 중- Stage Transmission). H 시리즈 원통형 기어 감속기의 입력 샤프트는 출력 샤프트와 평행하며 원통형 비스듬한 기어 구성에서 내부 기어 변속기를 사용합니다. 설치 옵션에는 수평, 수직, 토크 암, 축 및 플랜지 유형이 포함됩니다. 솔리드 샤프트, 키웨어가있는 중공 샤프트, 밴드가있는 중공 샤프트, 다양한 사용자 환경 설정을 수용하고 선택 프로세스를 용이하게하는 다양한 출력 샤프트 구조를 사용할 수 있습니다.

장비의 변속기 연결 방법은 다재다능하므로 고속 끝에 플랜지 연결이 가능하며 모터에 직접 연결할 수도 있습니다. 인버터가 상자의 한쪽에 설치되면 단방향 회전을 보장합니다. A, B, C, D, E, F, G, H 및 I의 9 가지 설치 구성이 있습니다.

최적의 성능을 위해서는 N220 및 N320과 같은 윤활제 제품을 사용하는 것이 좋습니다. 감속 기계를 시작하기 전에 윤활유 레벨이 지정된 마킹 라인에 도달하는지 확인하십시오.